2022年的開春，利勃海爾正式推出300噸吊車的全新升級(jí)版本——LTM 1300-6.3。推出的同時(shí)，吊車屆中新的一項(xiàng)紀(jì)錄被打破——之前從未有過的移動(dòng)式起重機(jī)帶90米的伸縮臂且單軸載荷僅為12噸。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前市場的起重機(jī)水平。

利勃海爾正式推出300噸吊車的全新升級(jí)版本——LTM 1300-6.3

　　輕松應(yīng)對(duì)

　　各種高難度工作需求

　　LTM 1300-6.3 300噸車型為利勃海爾6橋起重機(jī)增加了新的產(chǎn)品組合。它是一種多功能、快速安裝的起重機(jī)，具有數(shù)一數(shù)二的超長伸縮臂。當(dāng)起重機(jī)吊臂升起在巨大的起吊高度使，提供了強(qiáng)勁的起重能力，同時(shí)快速進(jìn)入工作狀態(tài)。在安裝塔式起重機(jī)、 天線以及風(fēng)機(jī)維護(hù)工作等領(lǐng)域中成為理想的選擇。

　　此外，利勃海爾還保留了主臂為78米長的LTM 1300-6.2，該車預(yù)留了安裝變幅副臂的接口，該配置在6橋起重機(jī)中已經(jīng)提供了強(qiáng)大的起重能力。

　　破紀(jì)錄的起重臂

　　全新LTM 1300-6.3帶8節(jié)臂——1節(jié)基礎(chǔ)臂和7節(jié)伸縮臂，實(shí)現(xiàn)了90米的創(chuàng)紀(jì)錄長度。這比同類起重機(jī)多了一節(jié)。為了確保起重機(jī)能夠攜帶全部伸縮臂以及所有支腿和吊鉤能夠在公路上行駛，軸載荷為12噸。利勃海爾優(yōu)化了起重機(jī)的整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)輕型結(jié)構(gòu)。

　　雖然LTM 1300-6.3的設(shè)計(jì)不帶變幅副臂，但它有多種桁架臂可供選擇：

　　■ 11.5至20米雙折副臂

　　■ 2節(jié)7米的主臂延伸臂

　　■ 1節(jié)39米的加強(qiáng)固定臂

　　■ 43米的液壓可調(diào)整固定副臂

　　這使新的300噸起重機(jī)的起吊高度能夠達(dá)到120米。此外各種桁架臂也通用于利勃海爾的其它型號(hào)。

　　安裝收放自如

　　LTM 1300-6.3上的最大配重為88噸。10噸懸浮配重塊位于左側(cè)和右側(cè)，與LTM 1230-5.1和LTM 1250-5.1通用。這又是一種經(jīng)濟(jì)的解決方案。此外，各個(gè)配重塊的重量和尺寸都進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸和快速、方便的現(xiàn)場安裝。只需5吊就可以將所有配重安裝在起重機(jī)上。42噸的基礎(chǔ)配重只有3米寬，這意味著它與吊車的總體寬度相近。這使得在狹窄的場地上移動(dòng)完全安裝好的起重機(jī)變得非常容易。

利勃海爾LTM 1300-6.3起重機(jī)

　　利勃海爾LTM 1300-6.3可以帶不同軸載荷和總重行駛，以確保它能夠在世界各地經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。伸縮臂和支腿等部件可以快速輕松地安裝和拆卸，以實(shí)現(xiàn)軸載荷小于12噸。一個(gè)特別有趣的特點(diǎn)是伸縮臂分離，它使單個(gè)伸縮部分能夠特別快速地被拆除。使得起重機(jī)可以以總重小于60噸且軸載荷小于10噸在道路上直接安裝。利勃海爾還可以提供一種自安裝解決方案，使伸縮部分能夠在不需要輔助起重機(jī)的情況下拆除。這也適用于其它型號(hào)的吊車(如LTM 1650-8.1和LTM 1450-8.1)。因此，起重機(jī)的靈活性和經(jīng)濟(jì)性大大提高了。

　　輔助科技多維度升級(jí)

　　在此次的升級(jí)中，LTM 1300-6.3加入了利勃海爾最新最前沿的技術(shù)，ECOmode、ECOdrive、VarioBase?Plus、VarioBallast?、Auto-Ballast、單引擎概念和風(fēng)速載荷圖表，使LTM 1300-6.3操作時(shí)更加的便捷與安全，同時(shí)經(jīng)濟(jì)效益也得以優(yōu)化。

　　風(fēng)速載荷圖表

　　LTM 1300-6.3提供了各種風(fēng)速下的載荷圖表。它們提高了起重機(jī)在大風(fēng)條件下的安全性，延長了起重機(jī)的工作時(shí)間。起重機(jī)的載荷圖表通常適用于陣風(fēng)速度達(dá)到9米/秒的情況下，為了確保在更高的風(fēng)速下繼續(xù)安全地作業(yè)，利勃海爾計(jì)算出了額外最大風(fēng)速的載荷圖，并編入起重機(jī)控制系統(tǒng)中。例如LTM 1300-6.3，在用了桁架設(shè)備時(shí)為11.2米/秒和13.4米/秒。在僅僅伸縮臂模式下，圖表甚至允許風(fēng)速為15.6米/秒。如果工作期間在起重機(jī)臂架上測得的風(fēng)速超過設(shè)定的圖表風(fēng)速，起重機(jī)操作員可以簡單地將其切換到一個(gè)較高的最大風(fēng)速值，這通常允許繼續(xù)作業(yè)。

　　VarioBase?Plus

　　后支腿采用雙級(jí)設(shè)計(jì)并且到達(dá)了9.4米的寬度，比前支腿寬2米。這大大增強(qiáng)了后支腿的負(fù)載能力。單級(jí)前支腿具有較輕的重量，這樣有利于增加伸縮臂的長度。

　　ECO驅(qū)動(dòng)

　　安裝于底盤中的一個(gè)8缸利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率455千瓦/619制動(dòng)馬力，扭矩為3068牛頓米，為LTM 1300-6.3提供所需的全部功率。動(dòng)力通過12速ZF TraXon自動(dòng)變速箱傳輸?shù)杰嚇?。變矩器確保完美操作。附加的ECO驅(qū)動(dòng)模式增強(qiáng)了驅(qū)動(dòng)性能，既節(jié)省了燃油又降低了噪音。

　　單引擎概念和ECO模式

　　利勃海爾在新的LTM 1300-6.3上繼續(xù)采用單引擎的策略為上車提供機(jī)械動(dòng)力。通過移除上車發(fā)動(dòng)機(jī)，減輕了重量，從而提供了更長的臂架和更多的配重，軸載荷為12噸。起重機(jī)操作使用了ECO模式有助于降低燃油消耗和噪音排放 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，整個(gè)泵驅(qū)動(dòng)自動(dòng)斷開，然后在需要時(shí)，智能控制器在幾秒鐘內(nèi)重又新連接。

　　VarioBallast?

　　全新LTM 1300-6.3可在4.94米或5.94米兩種不同的配重半徑下操作。通過機(jī)械調(diào)整配重油缸使配重半徑可以快速簡單地減小1米。這一方案使得這款新型的300噸起重機(jī)得益于在狹窄的場地使用。大半徑可以實(shí)現(xiàn)最大起重能力。事實(shí)上，與LTM 1300-6.2相比，由于可變配重這一特點(diǎn)，新型起重機(jī)可以減少8噸的配重，而起重能力不會(huì)有明顯下降。這既減少了物流運(yùn)輸，也減少了二氧化碳的排放。

　　Auto-Ballast

　　只需按一下按鈕，就可以將配重安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。自動(dòng)安裝配重過程簡單、快捷、方便，減輕了起重機(jī)操作員的壓力。此外，特別是在操作過程中的安全性也得到了提高。

　　集中潤滑系統(tǒng)

　　底盤主銷軸承上的集中潤滑系統(tǒng)可供選擇，這是一項(xiàng)新功能。自動(dòng)向6橋起重機(jī)上的24個(gè)潤滑點(diǎn)輸送潤滑油脂。另一個(gè)亮點(diǎn)是，共有6個(gè)LED尾燈可供訂購，明亮的燈光完美照亮工作區(qū)域，以便在現(xiàn)場操控。